Алекс като Сияна - премазан брутално на пътя

• Протести заливат цялата страна 
• Над 2000 сигнала за лоши шосета само за два месеца дало МВР 

"Алекс е брутално убит на пътя, но дело и до днес няма, защото прокуратурата го прекратява за трети път!"

Тази история, разказана от близък на покойното момче, взриви обществото след трагедията с 12-годишната Сияна. Тя набира популярност в онлайн пространството и е една от многото, за които усилено се говори покрай жестоката съдба на Сияна. Алекс е потомствен фен на "Левски" и в безизходицата, в която се намират най-близките на жертвата, отправят апел към ръководството на "сините" да подкрепят битката им за справедливост, каквато досега, изглежда, няма.

В същото време проф. Станимир Карапетков, който участва в разследването на фаталната отсечка край с. Телиш, заяви пред БНТ вчера, че некачествената настилка е основната причина за катастрофата, при която загина Сияна. Експертът подчерта, че са направени шестчасови изследвания на геометрията на пътя. Не е тайна, поясни той, че тя не е в най-добро състояние.

"Този завой може да се преодолее с много висока скорост, ако настилката е добра. Проблемът не е и в денивелацията. Проблемът е в неравностите на настилката и образуваните коловози. Много са факторите на този път да стават огромни на брой ПТП-та, говорим по медиите, след това всичко затихва, а институциите мълчат", добави професор Карапетков.

Затова и протестите, настояващи за борба с корупцията и войната по пътищата, набират скорост. След като през почивните дни хиляди в Плевен, Благоевград и Русе излязоха на протестни шествия в подкрепа на Сияна, новата седмица започва с демонстрация пред Съдебната палата в София в 8,30 ч. и сградата на парламента половин час по-късно. А за събота е планиран мащабен протест в село Телиш, в който заявките са за хиляди хора от цялата страна.

Оказа се, че Сияна е пътувала във фаталния ден към дете инвалид, което да зарадва със собственоръчно направени накити. Това сподели нейният баща Николай Попов.

Вчера от МВР изнесоха данни, че за миналата година са изпратени повече от 13 500 сигнала за лоши пътища до тези, които трябва да ги поддържат - държавни и общински власти, а за първите два месеца на тази година те са над 2000.